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京阪1800系電車（けいはん1800けいでんしゃ）は、京阪電気鉄道がかつて保有していた通勤形電車。1983年12月に実施された京阪線の架線電圧昇圧工事に備え、在来車2系列の車体と電装品を組み合わせて製造された。 == 概要 == 1983年に京阪線系の架線電圧を直流600Vから直流1,500Vへ昇圧するに当たり、昇圧対応車両の絶対数が不足したことから、600系の車体と1800系（初代）の電装品を組み合わせて応急的に製作された。 製造は1982年から1983年にかけて実施され、書類上の車籍は種車のうち600系のものが引き継がれている〔同様の事例として、大津線用として500形（2代）が1979年 - 1981年に260形四次車から改造されているが、そちらは本系列とは異なり、足回りをすべて一新している。ただし、ともに形式消滅まで非冷房だったことが共通している。〕。 以下の3形式14両が改造された。一覧の記載は新番号・旧番号（車籍・車体流用元）・旧番号（機器流用元）・竣工日の順に記す。 ; 1800型 制御電動車(Mc)。1801 - 1806の6両。 * 1801 ← 635 + (1809) 1983年2月2日 * 1802 ← 634 + (1881) 1983年2月2日 * 1803 ← 631 + (1803) 1982年3月31日 * 1804 ← 632 + (1804) 1982年3月31日 * 1805 ← 633 + (1805) 1983年3月29日 * 1806 ← 636 + (1808) 1983年4月28日 ; 1850型 付随車(T)。1851 - 1853の3両。 * 1851 ← 659 + (1851) 1982年4月18日 * 1852 ← 660 + (1852) 1983年3月29日 * 1853 ← 658 + (1853) 1982年3月31日 ; 1880型 中間電動車(M)。1881 -1885の5両。 * 1881 ← 656 + (1802) 1983年2月2日 * 1882 ← 661 + (1801) 1983年2月2日 * 1883 ← 657 + (1882) 1982年3月31日 * 1884 ← 684 + (1806) 1983年3月29日 * 1885 ← 685 + (1807) 1982年4月28日 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「京阪1800系電車 (2代)」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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